Réseau routier : l’interconnexion des départements se consolide

Samedi 6 Juillet 2013 - 11:30

Au nombre des missions que s’est assignées le ministère de l’Équipement et des travaux publics figure l’ouverture de routes en terre en vue de relier les districts à leur chef lieu et d'interconnecter les départements voisins

Dans le cadre de ce programme, une équipe des techniciens des travaux publics, conduite par le directeur de cabinet du ministre de l’Équipement et des travaux, Bruno Nianga, a effectué, du 9 au 12 juin, une tournée d’inspection et de contrôle des chantiers en cours de réalisation dans le nord et le sud du Congo.

Partie de Brazzaville, cette mission, qui a sillonné les départements des Plateaux et du Niari en passant par la Lékoumou, a évalué sur le terrain les chantiers, notamment ceux inscrits en priorité pour faciliter la mobilité des populations des Plateaux vers leur chef lieu, Djambala, qui abritera cette année les festivités du 53^e anniversaire de l’indépendance du Congo. Pour y parvenir, le ministère de l’Équipement et des travaux publics priorise onze axes routiers, parmi lesquels la route Ollombo-Abala-Osselé (79 km), Ikouelé-Ongoni-Lessanga, Béné-Tsampoko-Inta-Makotipoko (84 km), et Ngo-Mpouya (58km). Ces travaux étant lancé, les sociétés commises à la tâche sont à pied d’œuvre. Les contrôleurs budgétaires se disent rassurés par leurs constatations sur la plupart des chantiers visités. « Le travail se fait effectivement, même s’il y a des difficultés. Nous espérons qu’avec la volonté de tous on pourra faire mieux », a déclaré à la presse le chef de mission de contrôle et budgétaire au ministère de l'Équipement, Basile Ngoulou, appelant les autorités à disposer des moyens financiers nécessaires pour la mise en œuvre de ces chantiers d’importance capitale dans la circulation des personnes et des biens.

En effet, conformément aux instructions de la tutelle, la mission se fixait également comme objectif de sillonner le réseau routier, voir son état actuel et tirer des enseignements qui s’imposent. Elle a permis ainsi d’apprécier la qualité des travaux réalisés par les entreprises. « Ce qui rassure tout le monde c’est qu’il est aujourd’hui possible de partir de la cuvette pour les Plateaux à Lékoumou et le Niari en toute aisance. Certes, il ya encore beaucoup à faire et c’est cela l’intérêt de cette démarche qui consiste à évaluer les chantiers en cours de réalisation dans tous ces départements », a précisé le directeur général du bureau de contrôle et des bâtiments des travaux publics, Louis Patrice Ngagnon.

L’axe Lékana-Zanaga, une bataille gagnée

Jadis considérée comme une zone à risque pour la circulation, le tronçon reliant les départements des Plateaux et de la Lékoumou serait, sous peu, totalement ouvert à la circulation de tout type de véhicule.

Long de 125km, cet axe qui part de Kebara (Plateaux) à Ingoumina (Lékoumou) connaît un niveau de réalisation considérable au point où 80km de route sont entièrement couverts de la Latérite. Un niveau d’exécution fortement apprécié par les techniciens des travaux publics.

« Au terme de cette mission, nous venons de faire un long parcours qui peut être assimilé à une grande pénibilité au regard de l’état de la route. Les instructions ont été données sur le terrain et une organisation est en train de se mettre en place pour une meilleure synergie qui permette de réussir l’inter connexion départements par voies carrossables », a précisé Louis Patrice Ngangon.

En construisant cet axe, tout comme celui reliant les départements de la Lékoumou et du Niari sur le tronçon Mapati-Komono-Yaya-Mossendjo (144km), la mission du ministère de l’équipement et des travaux publics est de donner à ces routes la forme géométrique finie en rayant les zones d’ombres en termes d’ouvrages.

Dans cette perspective, la tutelle entend créer une symbiose avec différents intervenants impliqués dans la chaîne de construction des routes pour une meilleure synergie et des meilleurs résultats.

Sipam TP société partenaire des projets
A l’origine société forestière, l’entreprise Sipam travaux publics s’illustre comme le partenaire sûr pour la réhabilitation et la construction des routes en terre. Après ses exploits dans la Cuvette-Ouest en 2011 et le Pool en 2012 où elle donné la preuve de son savoir faire, la société œuvre depuis quelque mois dans le département des Plateaux où elle travaille pour assurer la liaison entre Djambala et ses sous-préfectures.
L’importance des brigades de cette entreprise sur le terrain et la disponibilité de ses moyens techniques font d’elle le chef de fil d’un groupement d’entreprises sur lesquelles population et autorités locales comptent pour favoriser leur mobilité vers d’autres localités, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des départements.
Présente cependant sur différents fronts, l’entreprise se fixe des priorités à l’orée de la fête du 15 août. « Nos priorités aujourd’hui, c’est d’abord la municipalisation des Plateaux. Nous comptons sur notre détermination et notre expertise pour mettre à la disposition des pouvoirs publics des résultats dignes des attentes des populations », a précisé son directeur général, Fernand Massala.
Fortement impliquée dans le programme du gouvernement sur l’interconnexion des départements du Congo, Sipam consolide son action autour de la boucle de Lékana qui relira à terme cette localité à la Cuvette Ouest à partir de Lékety et à la Lékoumou par Zanaga.
Par ailleurs, appréciée pour son dynamisme et son engagement dans l’ensemble des chantiers, l’entreprise n’est cependant pas à l’abri des critiques que son directeur général qualifie de légendes. Car, précise-t-il, la société ne prend pas tout au passage, mais répond plutôt à l’invite du gouvernement en matière de construction des routes par les sociétés forestières.
«Tout ce qui se chante à gauche et à droite ne relève que des légendes parce que tous savent que nous avons préfinancé les travaux dans les Plateaux et voici à peine un mois que nous avons été payé à hauteur de 10% des travaux à réaliser », a déclaré Fernand Massala.

Guy-Gervais Kitina