Sécurité maritime : le Congo, bon élève dans la mise en oeuvre du Code internationale sur la sûreté des navires

Jennifer Runion s’est entretenu, le 5 décembre, à Brazzaville, avec le ministre délégué de la Marine marchande, Martin Parfait Aimé Coussoud Mavoungou, dans le cadre de la coopération bilatérale qui lie les deux pays, notamment sur les progrès que le Congo réalise quant à la mise en œuvre du Code ISPS. « Nous avons constaté beaucoup d’améliorations selon nos recommandations pour que le Port de Pointe-Noire soit conforme aux normes de sécurité portuaire. Je pense que nous avons tissé un bon partenariat avec tous les professionnels qui évoluent ici. Et ensemble nous pourrons donc partager les meilleurs pratiques en échange d’informations comme toujours », a-t-elle déclaré.

Signalons que cette délégation avant de s’entretenir avec le ministre, s’est rendue d’abord à Pointe-Noire où elle a eu des échanges avec les autorités maritimes et portuaires. Les installations portuaires concernées par le Code ISPS sont le port public, le quai Intels, le terminal pétrolier de Djeno, les quais Bos-Congo et Total, Moho Bilondo, Yombo, Nkossa 2 et Conkouati.

Le Code ISPS fournit un cadre à la gestion du risque et à la réduction de celui-ci. Il contribue à rendre l’industrie maritime moins vulnérable. Les gouvernants contractants sont obligés de se conformer à ce code et de l’appliquer. Ils doivent s’assurer que les mesures de sécurité appropriées ont été mises en place dans les installations portuaires et les voies navigables. Les Etats-Unis accompagnent le Congo depuis un certain temps dans la mise en œuvre du Code ISPS dans le port autonome de Pointe-Noire, en vue de garantir de bonnes conditions de sûreté et de sécurité des installations portuaires, des navires et du trafic maritime.